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工商時報【陳慶琪】

台灣福斯汽車在台營運已屆兩周年,期間虛心傾聽消費者心聲和市場反應,接連調整產品編成與配備水準、擴展經銷網絡、成立訓練中心,且於年初(2017年1月)創下銷售紀錄:單月成長率超過50%;台灣福斯汽車現由總裁Katy Tsang、策略計劃處長Conrad Marx、售後服務處長Michael Hodel、以及行銷處長陳百鈞(David Chen)組成嶄新經營管理團隊。為了打造Volkswagen成為最受消費者喜愛的汽車品牌、減輕車主養車負擔,預計於2017年4月率業界之先,推出涵蓋Volkswagen品牌全車系之「服務雙享」專案,車主僅需月付999元起,即可獲4年定期保養與第5年延長保固。此外,台灣福斯汽車針對Golf等在台熱銷車款積極向原廠爭取支持,成功引進限量生產之Golf GTI Clubsport追加配額23輛,更將在2017年推出多款新產品。

回顧2016年,身為消費者入主歐系車款之優選品牌,台灣福斯汽車一直以「人」為出發點,不斷關懷消費者所需,並且透過引進小排量高輸出之節能動力、增列標準配備、以及調整建議售價等措施,使全球最受歡迎的掀背車Golf、品牌經典車款Beetle、德製最佳家庭用車Touran、純正德國血統的大型七人座MPV車款Sharan、年度風雲車Passat皆獲得台灣市場好評。

此外,台灣福斯情趣椅使用影片汽車亦關注於個性化車款的消費者需求,導入R-Line運動化車型及Beetle Dune、Golf GTI Clusport與#PinkBeetle等限量車款;台灣福斯汽車更勇於突破、挑戰傳統銷售模式,以2017年1月開賣#PinkBeetle為例,於網路商店上架後,於10分鐘內完售購車名額。

優化服務 減輕車主負擔

不斷致力於優化服務及後勤水平、減輕車主負擔,是台灣福斯汽車全新經營管理團隊深耕在地市場之決心,因此將於2017年4月正式推出「服務雙享」專案,Volkswagen品牌車主得以優於市價、48期月付999元(或1,399元,依車型不同)購入4年定期保養與第5年延長保固。此外,現正針對Volkswagen品牌車主換購Golf車款而優先推出24期月付999元之「服務雙享」專案,亦享4年定期保養與第5年延長保固。

另外,於2016年12月舉辦「Golf GTI 40 YEARS OF FUN - Golf GTI 風潮40 樂享家族經典」,不僅適逢Golf GTI 40周年,活動吸引超過千名車主參與,更加入賽道體驗與傳遞社會正向關懷,勝於以往的規模也讓台灣市場受到德國原廠關注。正因如此,在台灣福斯汽車竭力爭取下,繼先前甫開賣即於2日內售罄的限量88台Golf GTI Clubsport,再追加23台予台灣消費者,讓熱血車迷朋友擁有最後珍藏夢幻逸品之機會。

經過40年的歲月演進,Golf GTI 在每一世代車型現身之時,均以創新科技、優異動能、充滿樂趣的敏捷操控,不斷顛覆性能鋼砲的想像。源自於Volkswagen年輕工程師對於汽車機械的熱愛,攜手催生第一代Golf GTI 於1976年發表;而由內而外徹底強化的Golf GTI Clubsport S 憑藉Volkswagen創新科技與強悍動能,更於擁有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道上以7分47秒19的圈速刷新前驅車最速實績。

Golf GTI Clubsport 搭載源自Golf R 的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,搭配六速DSG 雙離合器自手排變速系統,使其擁有265hp╱35.7kgm 之優異輸出;且在超增壓模式下,Golf GTI Clubsport 更可爆發290hp╱38.8kgm 的強悍實力,持續引領性能鋼砲的全新格局。同時,該車汲取自賽道上所累積的工程調校經驗,配置DCC 主動式底盤控制系統,以及專屬競技式懸吊且降低車身高度15mm,搭配強化防傾桿與專屬前軸扭力分配限滑差速器,使駕駛者在日常用車與競速樂趣之間取得完美平衡。

深耕在地 量身打造系統

台灣福斯汽車更因應快速變遷的市場環境,提供專屬於在地化的優質服務與銷售體驗。繼2015年Express Service快速服務後,針對台灣市場而量身打造的Customer-Link車輛監控系統自2016年7月起成為新車標準配備,獲得車主及一般大眾的喜愛,透過智慧型裝置,即能隨時掌握愛車狀況與實用資訊;至今,Customer-Link App已於iOS與Android兩大智慧型手機系統達成逾9,000次下載紀錄,具體實現台灣福斯汽車深耕在地市場、推廣智慧用車之願景。

台灣福斯汽車更將持續建構更完善的經銷售服體系,特在台中及彰化兩地,啟用整合式展示中心及服務中心,未來台灣福斯汽車未來也將持續以謙遜之姿,深耕在地、面對嚴峻市場挑戰,矢志打造Volkswagen成為最受消費者喜愛之汽車品牌。

(中央社記者陳家倫台北27日電)陸客縮減,觀光業者以往到了年底的歡欣之情少了,多了觀望與不確定。有人寄望政府祭出救急措施;也有業者不求人,花更多心思探索市場、調整體質,重建信心迎接旅遊景氣回暖。

台灣今年歷經政黨輪替,從6月起到7月26日止,不到2個月,大陸團客來台人次就驟降4成7。最近一次統計,自5月20日至11月22日止,陸客入境總人數減少34.7%,其中團客減少51.2%,自由行減少10.1%。

面對媒體多次詢問,大陸官方的回答自始至終都宣稱這是「市場行為」,取決於企業和遊客的意願,大陸從未為陸客赴台遊設置配額。然而不僅數據會說話,有關大陸官方祭出限縮令的傳聞,更在業界甚囂塵上。

「其實我們都心知肚明,陸客不來是政治因素」,花蓮市民劉又誠11年前就開始經營民宿。他向中央社表示,4年前陸客大量湧入花蓮,「天天幾乎都客滿,其中8成是陸客」,陸客急凍後,今年業績一口氣掉5成。

由於先前就聽說陸客將會縮減,劉又誠早一步嘗試異業結合,提供民宿給自助婚紗的業者拍照,拓展民宿能見度;近來也開始和附近民宿結盟,舉辦「烤肉趴」,讓旅客有更多元的住宿體驗,盼拉抬業績。

花蓮光復鄉的花蓮觀光糖廠,以往不分假日平日,停車場都是遊覽車,現在假日僅有零星的車輛進入。在當地賣紀念品的攤商說,雖然陸客團的消費力不強,但量非常大,每個人都買一個鑰匙圈,營業額就很可觀。

跳蛋 前列腺陸客緊縮後,該攤商表示,經營重心都轉往國內旅客。他觀察,台灣旅客更有消費力,特別是來進香的阿公阿嬤,最電動按摩棒愛買布玩偶給孫子。本來以賣鑰匙圈等紀念品的小店,現在改為主打布玩偶,業績不無小補。

行政院大陸委員會副主任委員兼發言人邱垂正近來密集與地方業者座談。他觀察,2008年開放陸客來台之初,只有30萬人次,8年後變成400萬,「陸客增加速度太快,業者大多欠缺風險概念,調整結構會比較慢」。

邱垂正表示,這次陸客急凍,業者影響甚鉅,政府希望趁著這個時間,輔導觀光旅遊業轉型升級,加強業者接待國際旅客能力。並著手推動旅客市場多元化,各地方政府也規劃縣市的深度旅遊,整合觀光資源。

面對陸客縮減,不少觀光業者認為「這會是最寒冷的一個冬天」,然而危機也可能是轉機,若在這波調整中讓自己體質更強健,更有能力免於對岸的政治因素牽制,才能使觀光成為台灣可長可久的產業之一。1051127

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